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氣力輸送設備的卸料閘門由于各種不可避免的原因,待裝的水泥中不可避免會混人一些雜質,其中部分雜質還有可觀的粒度與硬度。普通卸料閘門的柱形閥芯與閥殼間隙較小,在開啟或關閉時,雜質有時會擠在閥芯與閥殼間,不但影響閥門的正常開閉,甚至有損壞閥門的危險。針對水泥物料的這一特點,本卸料閘門采用了“門式開閉型閥板”,閥門開啟與關閉時如同房門開、關一樣轉動,轉軸遠離下料口,因此不存在雜質卡擠的可能性。閥板與下料口接觸處的密封板使用δ=10mm橡膠輸送帶制做,因此閥板與下料口接觸緊密無泄漏,使用壽命長,安裝與檢修方便。電動推桿經曲柄帶動閥板轉動,“門式開閉型閥板”順、逆時針轉動60°開啟或關閉閥門,整個傳動結構簡單可靠,維修方便。
氣力輸送設備的散裝水泥罐車達到裝載量時,卸料閘門關閉,但下料頭伸縮管內還存有少量水泥積灰,這時如提升下料頭,提升電機與鋼絲繩的負荷較大,易損壞伸縮管,甚至造成提升電機燒毀及鋼絲繩拉斷。
為此人們經常采用晃動或振打的方法清除積灰,但此種方法也極易造成伸縮管變形或損壞。針對這種現象,本設備在下料頭的裝載頭上口管內設置了下料頭吹掃管,下料頭吹掃管通過電磁閥與廠內壓縮空氣總管(壓縮空氣壓強P≥0.2Mpa)相接,當卸料閘門關閉裝車工作結束后,提升下料頭之前,可按下電磁閥按鈕打開吹掃管電磁閥,壓縮空氣經吹掃管進入散機內吹掃伸縮管內積灰,吹掃時間約10-30秒,將管內積灰吹盡后再提升下料頭。
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